Yarim tirkamalar asosiy tirkamalardan farq qilgani uchun-burilish paytida siz keskin burilishlar va keng burilishlar qilishingiz kerak. Treyler g'ildiraklarining holatiga diqqat bilan e'tibor bering; treylerning burilish burchagi asosiy tirkamanikidan kamida bir metr kattaroq bo'lishi kerak. Faqat shu yo'l bilan siz yanada samaraliroq va tezroq orqaga qaytishingiz mumkin.
Yarim tirkama bilan quvib oʻtayotganda ehtiyot boʻling, transport vositasidan oʻtgandan soʻng darhol haydash chizigʻiga qaytmang. Treylerlar odatda juda uzun bo'lgani uchun siz etarli masofani qoldirishingiz kerak. Bu mahorat talab qiladi: quvib o'tgandan so'ng, yon oynalarni kuzating. Ko'zguda quyidagi avtomobilning to'liq boshi ko'ringandagina haydash chizig'iga qayting.
Treylerlar muzli, qorli yoki yomg‘irli yo‘llarda sirpanish imkoniyatiga ega bo‘lgani uchun tirkama asosiy treylerni ag‘darib yuborishi mumkin, hech qachon tormozlanmang yoki to‘satdan tezlashmang. Ogohlantirish: muzli yoki sirpanchiq yo'llarda hech qachon havo tormozini ishlatmang. Uni ishlatish o'ta xavfli bo'lib, haydovchi g'ildiraklari aylanishni to'xtatadi, transport vositasi to'xtab qoladi va uni boshqarib bo'lmaydi. Iltimos, buni eslab qoling.
Orqaga qaytishga kelsak, bu jiddiy amaliyotni talab qiladi. Umuman olganda, yarim tirkama haydovchisi orqaga qaytishni yaxshi bilishi uchun kamida olti oy kerak bo'ladi. Bu erda asosiy nuqta qarama-qarshi yo'nalishda orqaga qaytish va g'ildirakning qaytishini kutishdir. Shuni ta'kidlash kerakki, yarim{4}}tirkamani orqaga qaytarishda rulni qayta-qayta aylantirmaslik kerak, chunki bu eng yomon odat bo'lib, tirkama joyini aniqlashni qiyinlashtiradi.
