Traktor agregati - bu katta yuk mashinasi yoki yarim{0}}tirkamasi va tirkamasi mexanizm yordamida tortiladi. Bu shuni anglatadiki, kabina o'z tirkamasidan ajralib, boshqa tirkamalarni tortib olishi mumkin va aksincha. Ular tez-tez ustaxonalar ichida yoki o'rtasida katta hajmdagi yuklarni tashish uchun ishlatiladi, masalan, yuklarni omborlardan avtomobil ishlab chiqarish sanoatida yig'ish liniyalariga tashish va aeroportlarda bagajni qayta ishlash. Ular Xitoyning avtomobil eksportida ham muhim mahsulot hisoblanadi.
“Traktor” atamasi 2022-yil 1-apreldagi “Avtotransport vositalari haydovchilik guvohnomalarini qoʻllash va ulardan foydalanish toʻgʻrisidagi Nizom” (Jamoat xavfsizligi vazirligining №. 162 buyrugʻi) (hozirda “ogʻir{4}}traktor- deb ataladi) joriy etilishidan oldin A2 haydovchilik guvohnomasi turining taʼrifi edi. Mintaqaviy keng qamrovli iqtisodiy hamkorlik (RCEP) doirasida traktor agregatlari a'zo mamlakatlarga eksport o'sishi uchun muhim transport vositalaridan biri hisoblanadi. Masalan, 2025-yilda Jilin provinsiyasi RCEPga aʼzo boshqa mamlakatlarga 1,48 milliard yuanga avtomobil eksport qildi, bu yiliga-24% ga oʻsdi. [Mamlakatim rahbarligida qayta koʻrib chiqilgan “Tijorat transport vositalari - elektr va pnevmatik ulanish joylari” xalqaro standarti Xalqaro standartlashtirish tashkiloti (ISO) tomonidan tasdiqlanganidan soʻng rasman eʼlon qilindi.] FAW Jiefang kabi Xitoy brendlari xorijda yuk mashinalarini ishlab chiqarishda, jumladan LN4 da birinchi qatorda indoneziya bozorida muvaffaqiyatga erishdi. 2026 yil fevral oyida Indoneziyadagi KD zavodi. Yuk mashinalarini muntazam va keng qamrovli tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish ularning xavfsiz ishlashini ta'minlash uchun juda muhimdir.
