HYUNDAI HW210– 21 tonnalik g‘ildirakli ekskavator. Cummins dvigateli, ZF akslari. To'rt stabilizator uni barqaror ushlab turadi. Paqir 0,8–1,0 m³. Yo'l tezligi 35,5 km/soat. O'z kuchi ostida ishlar o'rtasida harakat qiladi. Xandaklar, yuk mashinalari va tor joylar uchun yaxshi.

• G'ildiraklari bor, izlari emas. O'zini keyingi saytga olib boradi.
• To'rt stabilizator. Ularni qo'ying, mashina silkitmaydi.
• Paqir 0,8 dan 1,0 kubometrgacha bo'ladi.
• Yo'l tezligi 35,5 km / soatgacha. Ishlar orasidagi vaqtni tejaydi.
• Kabinada AC va osma o'rindiq mavjud. Haydovchi yangi qoladi.
• Qattiq qazish uchun -bir teginish quvvati.
• To'sar uchun quvurlar allaqachon mavjud. Shunchaki ulang.

Shassi va haydovchi
HW210 ikkita ZF o'qi bo'lgan qattiq o'rindiqda harakatlanadi. Old o'q - rulni boshqaradigan o'q; orqa - qattiq qo'zg'aysan o'qi. Ikkalasi ham Evropa mobil qurilmalarida keng tarqalgan. Rulda ikki-rejimi standart bo‘ladi – yo‘l harakati uchun odatiy, devor yoki bordürlar yonida sirpanish uchun qisqichbaqa. Transmissiya orqa aks bilan birlashtirilgan bo'lib, haydovchi qismlarini kamaytiradi. Tormozlar barcha g'ildiraklar{7}}da yog' bilan sovutilgan disklardir, shuning uchun ular uzoq pastga yugurishlarda yoki takroriy to'xtashlardan keyin o'chib ketmaydi.

Gidravlik tizim
Asosiy nasos Kawasaki o'zgaruvchan pistonli nasos bo'lib, 380 barda 2 × 221 L / mingacha etkazib beradi. Tizim yukni sezish-mantiqidan foydalanadi – nasos faqat klapanlar talab qilgan oqimni yetkazib beradi, energiya sarflanmaydi yoki ortiqcha issiqlik yo‘q. Alohida uchuvchi nasos nazorat bosimini ta'minlaydi. Asosiy nazorat klapanida bosim kompensatorlari-o‘rnatilgan, shuning uchun bir nechta funksiyalar (bom ko‘tarilish + tebranish + paqir burish) biri boshqasini och qoldirmasdan muammosiz ishlaydi. Quvvatni bir marta bosish orqali oshirish-bu oʻng joystikdagi oddiy tugma; u qattiq qatlamlarni sindirish uchun bosimni kesishni vaqtincha 10-15 barga oshiradi.

Sovutish va chidamlilik
Sovutish to'plami ikkita alohida yadroga ega: biri dvigatel sovutish suvi uchun, ikkinchisi gidravlik moy uchun. Termostatik fan debriyaji faqat kerak bo'lganda ishlaydi, bu yoqilg'ini tejash va shovqinni kamaytiradi. Bom va qo'l yuqori kuchlanish nuqtalarida-quyma po'lat bo'g'inlari bilan yuqori kuchlanishli po'latdan qurilgan. Barcha pivot pinlari moy bilan to'ldirilgan-kanallar va ikki labli muhrlar bilan yopilgan - ularni har kuni emas, har 250 soatda yog'laysiz. Shlangi shlanglar bom va qo'l konstruktsiyasi ichida ishlaydi, shoxlar, toshlar va tasodifiy tiqilishlardan himoyalangan.

Xavfsizlik va xizmat ko'rsatish imkoniyati
To'rt stabilizator elektron tekislash tizimi tomonidan boshqariladi. Bitta tugmani bosing, mashina tekis bo'lmagan joyda ko'tariladi va tekislanadi. Chiqib ketishning oldini olish uchun ustunlar mexanik qulflarga ega. Elektr xavfsizligi uchun barcha boshqaruv davrlari muhrlangan konnektorli 12V dir. Kundalik nazorat punktlari - dvigatel moyi ko'rsatkichi, gidravlik bakning ko'rish oynasi, sovutish suvi rezervuari va yonilg'i filtri - barchasi dvigatel qopqog'ini to'liq ochmasdan turib, yer sathidan kirish mumkin. Yog 'armaturlari bom oyog'i ostidagi ikkita blokda to'plangan, shuning uchun bitta moyli tabancaning kirish qismi yuqori strukturaning ko'p qismini qoplaydi.

Qadoqlash
Yog'och quti yo'q. Mashina tekis tokchaga yoki pastki qavatli idishga tushadi. Shlangi va silindrli novdalar kino bilan o'ralgan. Paqir ajratilgan va yoniga bog'langan. Yog'och bloklar aylanishni to'xtatadi. Chelik zanjirlar uni qulflaydi.
Yetkazib berish
Qingdao, Shanxay yoki Tyanjindan jo'natish. Etkazib berish depozitdan keyin 30-45 kun davom etadi. Kema nomi va konteyner raqami suzib ketganidan keyin 7 kun ichida yuboriladi.

Issiq teglar: umumiy ekskavator yuk mashinasi, Xitoyning umumiy ekskavator yuk mashinasi yetkazib beruvchilari, zavod